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| 日本通運エルダー（定年継続再雇用）不採用裁判 第五回弁論 |
日通エルダー（定年継続再雇用）不採用裁判 第五回弁論
人事評価の元になる証拠を提出しない日通！
５月１１日（金）午前１１時３０分より少し前に、すでに支援者で傍聴席が一杯になっている中、外国人研修者や日通から３人の労務担当者が来て、折りたたみ椅子が裁判所より出され、定刻を少し過ぎて第５回目の弁論が開廷されました。
ウソとデタラメの被告日通の主張に対し今回の期日前に原告の反論書を提出しましたが、被告はそれに再反論する、原告も前回期日後に提出した被告準備書面に対し反論することを表明。
裁判官がその後の書面提出予定を確認したので、原告は、すでに原告や裁判官が日通側に要求している人事評価の元になるチャレンジシートの証拠提出を再度要求したところ、被告高野弁護士は「わからない、調べてみる」と信じられない返答！ 裁判官は「チャレンジシートがあれば提出して別途主張するということで」となり、次回の期日が調整して決められました。
閉廷後、森弁護士から「日通は（１）残業しないから勤務意欲がない（２）能力評価が最低と言うが（１）残業は命令があってするもの（２）チャレンジシートは実施されていないことがほとんどで出してもちゃんと評価してくれない」と解説があり、支援者から「日通は「評価は昇給・賞与のときに分かる」と言いフィードバックがない。エルダー「希望者」に対しての採用人数を出していない」「日通は意見を言うと逆らうと捉える。守るのが労組だが御用組合。組合員のためでなく自分（組合役員）のためにやってる」などの声がありました。
第6回期日
6月22日(金)
午後 ４時30分
大阪地裁610号
どんな裁判？
働ける状態にあり、希望すればエルダー（定年継続再雇用）になれると、会社からも組合からも説明を受けて、半年前に申請したのに定年の1ヶ月前に「仕事ができない梅川さんはエルダーになれない」と通告されました。65歳からしか年金が満額もらえない状況で、定年後の雇用継続は働く者の権利です。労使一体の恣意的排除は許せません。
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| 中国日通が3月28日、国際航空貨物運送に関わるEU競争法違反 |
日本通運は3月29日、子会社である中国日通が3月28日、国際航空貨物運送に関わるEU競争法違反で、欧州委員会から812,000ユーロ（約8,900万円）の制裁金を課す決定通知を受領したと発表した。
欧州委員会は中国の国際航空貨物運送に関して、物流企業を対象に調査を実施し、中国日通は全面的に協力していた。
決定通知を受け、精査中だが「この度の事態を真摯に受け止め、信頼回復に努めてる」としている。
LNEWSより
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| 日本通運 エルダー再雇用裁判 第四回弁論報告 |
日通が又も嘘とデタラメの書面提出！
４回目の弁論が、雨降りしきる３月２３日（金）午前１１時３０分から開かれ、日通から４人の労務担当者が来て、支援傍聴者が傍聴席を埋める中、開廷を待っていたところ、梅川さんは弁護士会から最近懲戒処分を受けた高野裕士日通代理人弁護士に、準備書面で梅川さんの髪型が〝異様〟と言ったのを〝人権侵害〟だと忠告していました。
その準備書面は原告主張に対する反論でしたが、証拠説明書がなく、内容でも裁判官から「平成１８年の配転は通常の定期異動か？それ以前はどうだったのか？急にこうなったのか？」と問いただされ「定期異動はない、配転以前は考えさせてください」などと訳のわからない答弁。 原告からは「この準備書面に反論する。評価資料に追加があるか？」と答弁質問をしたところ、高野弁護士は「評価資料はこれで終わり」と答えたので、裁判官が「争点は、評価の土台と仕事が与えられていないこと」とまとめて、次回の期日が決定。
閉廷後に森博行弁護士から「日通は〝梅川さんは残業しない人間〟としか言わない。それしか言うところがない。しかし果たして残業命令があったのか？」と解説があり、梅川さんから３月１６日に行われた〝おおさかユニオンネットワーク〟と〝天六ユニオン〟の申し入れ行動の様子や高野裕士弁護士の品位や実相などの話がありました。
第5回期日
５月11日(金)
午前11時３０分
どんな裁判
働ける状態にあり、希望すればエルダー（定年継続再雇用）になれると、会社からも組合からも説明を受けて、半年前に申請したのに定年の1ヶ月前に「仕事ができない梅川さんはエルダーになれない」と通告されました。65歳からしか年金が満額もらえない状況で、定年後の雇用継続は働く者の権利です。労使一体の恣意的排除は許せません。
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| 日本通運大阪支店への申し入れ行動も行程に おおさかユニオンネットワーク春闘総行動 |
おおさかユニオンネットワーク春闘総行動の報告
毎年、春と秋に取り組まれる“おおさかユニオンネットワーク”の争議組合支援などの一日行動が、3月16日に取り組まれました。
今回は、日本通運大阪支店への申し入れ行動も行程に入り、橋下大阪市長のハシズム旋風に抗する闘いの一つとして大阪市庁前の抗議集会と申し入れ行動が特徴的なものとなっています。
朝8時30分からパワハラ雇い止めで長年の闘いが続くテルウェル西日本の門前に集結して始まった総行動は、多くの労働者が取り囲み沢山の旗が棚引く抗議集会で支援組合からの激励と自らの闘いの披露のあと代表団による申し入れ行動が行われ、帰ってきた代表がその様子を報告、そのあと、外国人労働者を雇い止めし団交を拒否し続けるクボタ本社に移動して抗議集会と代表団が社内に入って申し入れ行動が行われ、午前中の最後は、日通大阪支店前に場所を移し、日通社員による防衛隊？の数人が正面玄関に突っ立て出迎える中、周辺歩道を埋め尽くすほどの大抗議集会となり、天六ユニオンの早川委員長の事案の紹介の後、継続再雇用を拒否された梅川書記長から闘いの報告があり、代表団が天六ユニオンとの団交に応じることなどの申し入れを行なおうと社内に入ろうとしたところ会社防衛隊が頑なに申し入れ書も受け取らず阻止したので、多くの支援労働者が社内になだれ込み、申し入れ書を会社の責任者がその趣旨説明を聞いて受け取ることを要求し、すったもんだの挙句、会社が代表団を応接室に受け入れたので、申し入れを行い回答することを約束させ、日通への申し入れ行動はやっと終了。
正午、大阪市役所の土佐堀川沿いの南広場で反ハシズム集会が開催され、テレビなどのマスコミが取材する中、ナショナルセンターを越えた労働組合が全国から駆けつけて共闘の決意表明などが行なわれ、橋下大阪市長に対して教育・職員基本条例の撤回などの申し入れが、代表団が庁舎に入り敢行されました。
午後からは、偽装請負雇い止めのパナソニック本社～団交不誠実拒否の櫻宮化学へと抗議行動を展開。
総行動終了後、参加者交流会が「エルおおさか」で開催され、さらにその後に、近くの居酒屋で親睦会がもたれました。
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| じん肺合併肺がんになった日本通運の運転手 遺族が会社を相手取る損害賠償裁判 |
日本通運で運転手をしていた男性が、じん肺合併肺がんになり亡くなられました。
実は北海道にある岩尾内ダムの建設現場にセメントを大量に運んでいて、ばく露した
のです。運転手だから運転するだけと言うのは素人考えで、トラックに積み込む時、
トラックから現場で下ろす時に、ものすごい粉じんを吸い込みます。それで労災には
なったのですが、遺族が会社を相手取る損害賠償裁判を闘っています。ただ、なにし
ろ1965年、昭和40年～3年ぐらいのことなので、なかなか当時の作業実態が、遺族は
もとより会社の方もわかりません。会社側が探してきた証人も士別営業所の事務職の
方で、記憶も定かではないと自ら陳述書で述べています。
そこで、当時ダムに（岩尾内ダムならもっともよいです）セメントを運んでいた日
本通運の運転手の人、もしくは実際にダムの現場でセメントを運ぶ作業をしていた
人、見ていた人を探しております。とりあえず、心当たりのある方は、裁判を支援し
ているよこはまシティユニオンの川本もしくは加名義まで連絡くださるとありがたい
です。連絡先はよこはまシティユニオン電話045-575-1948、メルアドは、
yuniyoko@d2.dion.ne.jpです。
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